2022年俄(e)烏沖(chong)突，大批船公司撤銷了多條俄(e)羅斯(si)海運航線，造成客人出(chu)貨嚴重受(shou)阻，只能把大部(bu)分的希望寄托(tuo)于鐵路運輸(shu)。鐵路運輸(shu)壓(ya)力猛(meng)然激(ji)增。鐵路部(bu)門對(dui)貨物的裝載要求(qiu)變化速度(du)與日(ri)俱增。省(sheng)內站(zhan)點(dian)完全(quan)解決不了我(wo)們的需求(qiu)，我(wo)們的訂艙足跡(ji)遍布全(quan)國(guo)各大站(zhan)點(dian)。

一(yi)時(shi)間各類五花八(ba)門(men)的訂(ding)艙裝(zhuang)柜要(yao)求(qiu)，一(yi)日一(yi)變的疫情(qing)管控政策，再加(jia)上各大(da)貨代給出的裝(zhuang)載要(yao)求(qiu)不同(tong)(tong)——甚至同(tong)(tong)一(yi)站點的要(yao)求(qiu)也并不相同(tong)(tong)，很少(shao)做鐵路運(yun)輸的我們被(bei)搞(gao)得頭暈腦脹、手足無(wu)措，迷茫到不知(zhi)道該(gai)如何跟業務部門(men)傳達裝(zhuang)柜指令(ling)。

面(mian)對這(zhe)樣(yang)兵荒馬亂的(de)場(chang)景，部門(men)立(li)(li)刻組(zu)織會議，要(yao)求(qiu)和(he)(he)強調所(suo)有單證人(ren)員(yuan)工作思(si)路(lu)(lu)和(he)(he)條(tiao)理必須保(bao)持高度清晰(xi)，立(li)(li)刻成(cheng)立(li)(li)專人(ren)小(xiao)組(zu)研讀(du)和(he)(he)整理準確詳細的(de)鐵路(lu)(lu)出運(yun)操作要(yao)求(qiu)，保(bao)障出運(yun)工作的(de)順利(li)進行。

小(xiao)組負責人(ren)林媛媛將各(ge)家貨(huo)代提供的(de)各(ge)大站(zhan)(zhan)點裝配要求進行匯總(zong)集(ji)(ji)合，把所有矛(mao)盾點整理(li)出來，重新跟對方貨(huo)代確認，判斷哪些(xie)細則(ze)是正確的(de)。王銘睿(rui)和張漪(yi)負責收集(ji)(ji)貨(huo)代的(de)最(zui)新政(zheng)策消息，及時匯報(bao)給負責人(ren)。專人(ren)小(xiao)組爭分奪秒、加班加點，短短兩天完成長達24頁的(de)鐵路裝柜(ju)注意事項(xiang)寶典的(de)編制(zhi)。內容(rong)從托(tuo)運(yun)受理(li)、集(ji)(ji)裝箱貨(huo)物(wu)集(ji)(ji)配計劃、裝柜(ju)要求、承運(yun)、裝車運(yun)輸、國際站(zhan)(zhan)交接等六個步驟展開，細列了國內6大火車站(zhan)(zhan)點的(de)裝柜(ju)貨(huo)物(wu)限(xian)制(zhi)、裝柜(ju)重量配比(bi)要求、拍(pai)照要求、清(qing)單制(zhi)作(zuo)要求、裝柜(ju)圖制(zhi)作(zuo)要求、消殺要求、報(bao)關(guan)單據制(zhi)作(zuo)要求等7大環節注意事項(xiang)。

寶典完(wan)成(cheng)的當天，我(wo)們(men)邀請其他組(zu)的單(dan)證一(yi)起聽課和交流，避免沒有鐵路運輸(shu)操(cao)作(zuo)(zuo)經驗的單(dan)證出(chu)現(xian)操(cao)作(zuo)(zuo)問題。因為這份寶典的出(chu)現(xian)，讓所有單(dan)證員們(men)都能夠胸有成(cheng)竹地(di)操(cao)作(zuo)(zuo)鐵路運輸(shu)這一(yi)出(chu)運方(fang)式的單(dan)子。

迎難(nan)而(er)上，相(xiang)信勤能補拙，永(yong)遠(yuan)用積極學習的心態去對待新的事態，樂意(yi)與所有小伙伴分享自己的經驗，這是我(wo)們每一(yi)個賽(sai)爾人(ren)的賽(sai)爾魂。